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江西南昌快速公交1号线2015年7月开建

发布时间:2019-11-29 05:00:22

江西南昌快速公交1号线2015年7月开建

有“地面上的地铁”之称的BRT(快速公交系统),已经成为许多城市缓解交通拥堵的主要措施之一。2015年6月28日,从江西南昌市有关部门获悉,酝酿多年的江西南昌快速公交(BRT)1号线,计划于2015年7月开工建设,北起老福山立交,南至莲塘银三角,道路全长21.9公里,工程投资约7.41亿元,目前已经开始工程监理招标。

BRT是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统,是一种大运量交通方式,具有客运能力大、营运速度快、环境污染小的特点,目前国内北京、广州、成都、昆明、厦门等城市都已建成相对完善的快速公交系统。为支撑昌南组团的开发,缓解交通拥堵严峻形势,提升公共交通服务水平和竞争力,南昌提出实施“老福山-莲塘银三角”快速公交/(BRT)1号线工程建设,北起老福山立交,南至莲塘银三角,采用路中式、侧式站台、一条主通道加多条支线模式布设(局部路段混行),建设1条主通道和4条支线,BRT1号线开通后,预计运载量将达到10万人次/天。银三角、莲塘居民乘公交到南昌城区老福山的车程,将由原来的1个小时压缩至30分钟。

按照2015年5月底向市民征求意见的南昌首条BRT工程规划,南昌快速公交(BRT)1号线规划站点35对,其中首末站5对,大型换乘站12对,普通站18对,站点平均站间距约600米。主通道为老福山至银河城段,全程16公里;四条支线分别为广州路、振兴大道、莲武路和迎富大道。

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